Las instalaciones portuarias de Puerto del Carmen tendrán nueve áreas funcionales
Berriel ha dicho hoy en el Parlamento que el desarrollo del puerto para los próximos diez años contempla la continuidad de la actividad turístico-comercial, la potenciación de la actividad náutica-deportiva, y el mantenimiento de la pesca tradicional
El consejero de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial del Gobierno de Canarias, Domingo Berriel, explicó hoy en el Parlamento las características de
El día 14 del pasado mes de febrero el expediente fue sometido a Información Pública, con preceptiva publicación en el Boletín Oficial de Canarias, BOC, y con posterioridad, al correspondiente trámite de Cooperación Interadministrativa, habiéndose enviado para su informe tanto al Ayuntamiento de Tías como al Cabildo de Lanzarote y diversos departamentos del Gobierno de Canarias con competencias en materia de Pesca, Medio Ambiente, Transportes, Política Territorial e Infraestructura Viaria, así como a
Hasta la fecha, sólo se ha recibido una alegación al documento, que ha sido presentada por
El Documento para la delimitación de Espacios Portuarios de Puerto del Carmen ordena la zona de Servicio de las instalaciones portuarias de acuerdo con el Reglamento de
Criterios y objetivos de la delimitación
Los criterios y objetivos de la delimitación de estos espacios son: ordenar los usos en los diferentes espacios portuarios; resolver adecuadamente los problemas de accesibilidad y movilidad interna del tráfico rodado, de forma coordinada con las conexiones del sistema general viario; ordenar la dotación de aparcamientos a lo largo del espacio portuario; y garantizar una eficaz funcionalidad operativa de los espacios portuarios, y una correcta prestación de los diferentes servicios y actividades que se desarrollan en el puerto.
Las principales actividades a desarrollar en Puerto del Carmen son las turístico-comerciales, pesqueras y deportivas. Teniendo en cuenta esta premisa, el desarrollo del puerto para los próximos diez años, contempla la continuidad y desarrollo de la actividad turístico-comercial, el desarrollo y potenciación de la actividad náutica-deportiva y el mantenimiento de la pesca tradicional.
En la ordenación propuesta se establece la ordenación pormenorizada de la zona de servicio del puerto atendiendo las determinaciones del Plan General de Ordenación Urbana de Tías. El desarrollo de esta ordenación contiene la regulación propia de los instrumentos urbanísticos concebidos legalmente con tal finalidad, atendiendo a las singularidades derivadas de las condiciones y características específicas de los espacios portuarios.
Nueve áreas funcionales
En este sentido, Domingo Berriel explicó que se establecen nueve áreas funcionales y de ordenación a los efectos de definir de forma sistemática el régimen específico aplicable a los espacios y a las edificaciones e instalaciones comprendidas en cada una de ellas.
La división propuesta responde a la búsqueda de una correcta ordenación espacial de las actividades del puerto, así como al criterio general de establecer la especialización de los espacios terrestres, diferenciando en lo posible las actividades a desarrollar en cada uno de ellos en atención a una mejor operatividad de los servicios portuarios.
En concreto, las áreas funcionales son la pesquera, la deportiva, la de aparcamientos, la de varadero, la de estación de servicio, la de uso mixto, y las dársenas pesquera, comercial y deportiva-recreativa.
El área pesquera, que se sitúa en el dique de penetración situado junto al varadero del puerto, tiene una superficie de
El área deportiva se sitúa también en el dique de penetración, junto a la pesquera. El uso característico de esta área, que tiene una superficie de
Para el área de aparcamientos se reserva una bolsa importante de suelo a la entrada del puerto. El uso característico de esta superficie, de
El área de Varadero, que se sitúa en el arranque del dique de penetración, tiene una superficie de
El área de estación de servicios, situada a la entrada del puerto, tiene una superficie de
Área de uso mixto
El área de uso mixto, de 506 +
La dársena pesquera queda delimitada por la comercial y la deportiva. Su superficie, de
La dársena comercial se encuentra dividida en dos partes: una situada junto al muelle del dique de penetración, y la otra junto al muelle del morro del dique de abrigo. Con una superficie de 3.803 +
La dársena deportiva-recreativa se encuentra también dividida en dos partes: una en el muelle del dique de abrigo, y la otra en el pantalán de ribera. La superficie, de 7.686 +
Sistema viario
El viario previsto para este puerto se compone de dos carriles, uno por sentido de circulación, de
Por otra parte, el puerto contará con el correspondiente viario peatonal, que une el aparcamiento con el dique de abrigo y con el dique de penetración (estación de servicios, área deportiva, área pesquera y varadero).