Los diputados lanzaroteños del Grupo Parlamentario Nacionalista Canario aseguran que “consiguen que también Lanzarote y La Graciosa se beneficien de la subvención al transporte del combustible”

“Después del arduo e insistente trabajo de Oswaldo Betancort, David de la Hoz y Jesús Machín, ambas islas se han incluido en la Proposición No de Ley que se debatirá hoy en el pleno del Parlamento de Canarias para que inste al Gobierno autónomo a que ponga fin a la situación de desigualdad existente en estos momentos”

 Los diputados lanzaroteños del Grupo Parlamentario Nacionalista Canario CC-PNC-AHÍ por las islas de Lanzarote y La Graciosa, Oswaldo Betancort, David de la Hoz y Jesús Machín aseguran que  han conseguido que “además de las denominadas Islas Verdes (La Palma, La Gomera y el Hierro), también Lanzarote y La Graciosa se puedan ver beneficiadas de la subvención al transporte del combustible”.

“Después del arduo e insistente trabajo de los tres parlamentarios, ambas islas se han incluido en la Proposición No de Ley que se debatirá hoy en el pleno del Parlamento de Canarias para que inste al Gobierno autónomo a que ponga fin a la situación de desigualdad existente en estos momentos” destacan en una nota de prensa .

Para ello, se deberán aplicar las medidas que sean necesarias para lograr la compensación económica de los sobrecostes que asumen los habitantes de ambas islas, con la bonificación del 99,9 por ciento de la cuota tributaria del Impuesto Especial de la Comunidad Autónoma de Canarias sobre Combustibles derivados del petróleo en las entregas mayoristas de dichos combustibles.

Los diputados lanzaroteños dicen que han hecho hincapié en la necesidad de hacer efectivos y reales los principios de solidaridad y el reconocimiento de la doble insularidad, como hecho diferencial recogido en el Estatuto de Autonomía, y para ello es necesario que todos los ciudadanos del Archipiélago tengan los mismos derechos y oportunidades y acceso a los recursos en igualdad de condiciones.

“El precio de los carburantes no sólo afecta a las Islas Verdes, sino también a Lanzarote y a La Graciosa que luchan por el mantenimiento de la industria turística, base de la economía insular, que prevé años duros marcados por el Brexit, pero sin perder de vista el sector primario, el sector comercial y empresarial, generadores de empleo, que sufren por el alto coste del transporte”, han dicho.

De este modo, se hace necesario que también el precio máximo a pagar por el combustible en Lanzarote y La Graciosa sea igual al que se paga de media en las islas capitalinas.

“Queda mucho trabajo por hacer para que los ciudadanos de las islas periféricas no tengan que sufrir los costes de la doble insularidad y nosotros vamos a permanecer vigilantes para que tanto Lanzarote como La Graciosa se incluyan dentro de aquellas iniciativas que redunden en el bienestar de nuestros vecinos”.